Toyota Fortuner – история рождения

Первоначальная версия Toyota Fortuner (2005-2011) создавалась на основе базовой модели Тойота Хилукс. Поэтому большую часть дизайна салона он получил в наследство от этого семиместного пикапа. Выпускалась модель, как с задним приводом, так и с ведущим передком. На Fortuner устанавливалось несколько типов двигателей, которыми были оснащены Lend Cruiser и Prado. Длина кузова нового автомобиля составляла 4695 мм, высота – 1850 мм, а ширина – 1840 мм. Первое поколение автомобилей было оснащено бензиновым двигателем объемом 2,7 л и мощностью 160 л. с. До 100 км/ч автомобиль весом 2330 кг разгонялся за 12 секунд. Расход горючего по городу достигал 13,5 л, на шоссе – 9,3 л.

Инфинити QX70 , как и Fortuner прошел несколько этапов модернизации, что позволило сохранить индивидуальный дизайн кузова, который не используется на других автомобилях. Для увеличения динамики на Фортунер впоследствии начали устанавливать 3-литровый дизель мощностью 163 л. с., с которым автомобиль немного добавил прыти и разгонялся до сотни за 11,7 секунды. При этом потребление солярки на трассе составляло 7,1 л, а во время езды по городу – 11,4. Трансмиссия Toyota Fortuner была представлена 5-ступенчатой механической КПП и 4-ступенчатым роботизированным автоматом.

Мощный движок от Prado автомобиль получил в 2008 г. В том же году был сделан ряд изменений дизайна кузова. В частности, была установлена более эффективная передняя и задняя оптика. Кроме того, ряд конструктивных новшеств коснулись тормозной системы, которую адаптировали под полноприводный вариант.