Как понять, что пневмоподвеска нуждается в ремонте

Пневматическая подвеска активно используется в дорогих автомобилях и обеспечивает более комфортное прохождение поворотов и адаптацию к дорожному покрытию. Как и любой другой механизм, она со временем изнашивается, может получить повреждения и потребовать срочного ремонта или даже полной замены. Мы обратились в компанию Repairkit, чтобы узнать, как понять, когда пневмоподвеска пришла в негодность. Сотрудники этой фирмы имеют большой опыт ремонта автомобильных узлов и всегда готовы предложить качественные ремкомплекты по выгодным ценам https://repairkit.com.ua/g31264557-pnevmopodveska.

Признаки выхода пневмоподвески из строя

Обслуживание пневмоподвески дорого стоит, поэтому желательно внимательно следить за ее состоянием, чтобы при первых же симптомах неполадки обратиться на СТО. К числу наиболее характерных признаков выхода из строя этого узла относят:

• опускание задней части авто после отключения двигателя;

• постоянное опускание передней части во время езды;

• плавающий клиренс;

• невозможность нормально выполнить развал-схождение.

Чаще всего подобные симптомы свидетельствуют об утечке газа из соединительной системы или износе поршневых колец. Несмотря на большой срок службы пневмостоек, заявляемый производителем, в условиях отечественных дорог данные элементы подвески выходят из строя намного быстрее. Негативное воздействие также оказывает и грязь, которая попадает на рессоры, если они открыты.

Почему происходит поломка пневмоподвески

Важно также понимать, из-за чего пневмоподвеска приходит в негодность, а для этого следует разобраться в принципе ее функционирования. Высоту автомобиля над дорожным покрытием изменяет специальный рукав с воздухом, который движется по поршню и постоянно сворачивается и разворачивается. А в это время в пневматической камере происходит переламывание силового кордового каркаса, и этот процесс со временем деформирует деталь. Разрушение данного элемента приводит к разгерметизации баллона и неспособности его удерживать давление. Как следствие нагрузка на компрессор возрастает, поршни сильнее изнашиваются, автомобиль начинает «плавать».

Ремонт пневмоподвески, как правило, включает в себя замену баллонов и компрессора. Стоят эти детали недешево, поэтому, чем раньше вы заметите неполадки в работе регулирующей высоту кузова системы, тем лучше. Таким образом вы сможете сэкономить свое время и деньги и обеспечите безопасность управления автомобилем с минимальными затратами.