Автомобильный мир

Чем удобен кредит в Автоцентре Инград Моторс

20 Фев 2020

Поиск лучшей ставки автокредитования при покупке нового или подержанного автомобиля имеет решающее значение при финансировании ваших новых колес. В зависимости от общей суммы и...

Почему популярны карширинговые услуги, можно узнать здесь

21 Янв 2020

С каждым днем среди жителей и гостей столицы все популярнее становится услуга краткосрочной аренды автомобилей, причем вы еще можете сами выбрать и марку автомобиля, чтобы на нем...

Высококачественные и эффективные запчасти Carraro

20 Янв 2020

Итальянская компания Carraro всемирно признана ведущим производителем эффективных, высококачественных осей и систем передачи мощности. Сосредоточив внимание на строительстве,...

Важность своевременного кузовного ремонта автомобиля

21 Окт 2019

Транспортное средство состоит из массы деталей и систем, которые в совокупности обеспечивают практичность, надежность и функциональность в соответствии с поставленными...

Выкуп автомобилей

20 Окт 2019

В компании "Автовыкуп" мы гордимся тем, что предлагаем лучшие подержанные автомобили с наибольшей ценностью для наших клиентов. В нашем поиске автомобилей, соответствующих...

Автомобильные генераторы от SpecStarter

20 Окт 2019

Генераторы, установленные в автомобилях, относятся к группам генераторов с вращающейся полевой обмоткой. Эта автомобильная часть состоит из ротора, статора и выпрямительного...

Toyota Supra – классика

Категория: Купе
Создано 11 Июнь 2013

supra1

Toyota Supra – это японская классика. Первое поколение Toyota Supra использовало за основу модель Toyota Celica. Начиная с дверей и заканчивая задней частью  было тоже самое, что и на  Celica. Передняя часть была увеличена для размещения рядного шестицилиндрового двигателя, вместо четырех цилиндрового с  Celica.

Замечательное такси в городе Одесса с мобильного 707! Только в нас http://707taxi.com.ua/taksi-gorod-odessa-new/!

1981 год ознаменовался полным изменением внешнего вида Celica Supra. В Японии эта новая модель  была известна как Toyota Celica XX.

supra2

 Следующее поколение Toyota Supra  было выпущено в 1986 году, имея при этом в наличии четыре варианта двигателей — 2,0 л. SOHC, DOHC twin cam 24, со специальной головкой блока цилиндров, разработанной  Yamaha  DOHC  двухтурбинный и 3,0 л. турбо DOHC, также существовала версия двигателя для европейского и американского рынка с 3,0 л. атмосферным двигателем.

Рестайлинг модели прошел в середине августа 1988 года, изменился дизайн, передняя часть, бампер приобрел своеобразный клюв, изменились противотуманные фары, а также изменению подверглись поворотники и габариты. Также изменения затронули заднюю оптику , объединились фонари с панелью номера  в одну итоговую панель, багажник обзавелся  спойлером составным из 3-х частей, который подчеркивает изгибы с задних крыльев. Появился у Toyota Supra  и широкий кузов(wide body). Кузов авто получал название по типу устанавливаемого двигателя: то есть GA70 – двигатель семейства 1g, MA70 – двигатель семейства 7M, а на JZA70 устанавливался только двигатель 1JZ-gte.

supra3

Версия Toyota 3.0GT TURBO GroupA  с мощностю 263 л.с. являлась самым быстрым автомобилем в Японии до начала реализации компанией Nissan спорткара Skyline GTR. Основное отличие от стандартной версии МА70 —  увеличенный интеркулер с дополнительной специальной вентиляцией проходящей через передний бампер, а также доработанный вестгейт, который позволяет достигать более высокого давления наддува турбины.

Модель Supra с двигателем 7m-gte остановили реализацию в 1990 году и заменив её на 2.5GT  2-турбинную модель с мотором 1JZ-GTE, выдающим мощность 276 л.с. В стандартную комплектацию входил специальный салон от компании Recaro. В период  1992-1993 годов выпуск спортивных автомобилей  70-й серии прекратился.

Четвертое поколение модели спорткара Supra, использует за основу шасси модели JZZ30 Soarer. В комплектации имелось 2 варианта двигателя –   2JZ-GE (атмосферный с мощностью 224л.с.) и 1JZ-GTE (турбодвигатель, мощностью 280 л.с. специально для Японии и Европы).Также была и версия для американского рынка – 2JZ-GTE, выдающая мощность 330л.с., хорошо поддававшаяся прокачке.

supra 4

Двигатель  Toyota Supra очень надежен и качественен, даже при усиленной эксплуатации.  Что касается капитального ремонта, то  он может потребоваться  не раньше, чем через 270—300 тысяч км. Из-за большой мощности двигателя, идёт приличный расход топлива. При спокойной езде расход  15—17 литров на 100 км. В атмосферный двигатель, например, можно заливать не только АИ-98, но и АИ-95, так как  его расход гораздо скромнее. В большинстве Toyota Supra используется четырехступенчатый автомат. АКПП  настроена специально на спортивную езду, при этом задержки при переключениях “коробки” минимальны. Ко всему прочему, автоматическая коробка исключает возможность перекручивания двигателя. Относительно МКПП, то используются пяти-  или  шестиступенчатые. Подвеска Toyota Supra стоит  на 2-х поперечных рычагах со стабилизатором. Спорткар Toyota Supra является заднеприводным и легко поддается тюнингу.


Оставить отзыв

Автоуслуги

Обзоры моделей

Mitsubishi L200: достоинства и недостатки модели

25 Дек 2019

В 2015 году Mitsubishi L200 был представлен миру в новом 5 поколении. Не так давно японский производитель решил провести рестайлинг...

Неизвестный внедорожник

18 Май 2018

На свете существует на мало автопроизводителей, однако не все могут похвастаться широкой популярностью своих автомобилей. Одним из таких...

Volkswagen Teramont

18 Май 2018

Относительно недавно, немецкая автомобильная марка Volkswagen, презентовала свою новую модель из сегмента кроссовер. Из немецких СМИ,...

С какой скоростью ездить по городу?

25 Июль 2017

Для того чтобы избежать неприятной ситуации и не получить штраф за превышение скорости каждый водитель должен знать, что скорость с которой можно перемещаться по городу не должна превышать 60 км/ч. Водителю запрещается превышать максимальную скорость, устраивать помехи остальным транспортным средствам и резко тормозить на дороге во избежание аварий. Если возникает опасность для движение, которую водитель обнаружил, то он в праве снизить скорость и даже остановиться.

Нужен ли коврик?

25 Июль 2017

Внушительное количество автолюбителей после покупки машины стараются, как можно более тщательно заботиться о долгожданном авто. Поэтому очень внимательно подходят к вопросу чистоты в салоне, известно, что при дождливой погоде или снегопаде пассажир или водитель может занести в салон нежелательную грязь. Чтобы предотвратить загрязнение используются автомобильные коврики, они на данный момент стали незаменимыми помощниками в борьбе за чистоту. Сейчас на рынке существует множество различных ковриков: ворсовые, пластиковые, полиуретановые, текстильные и резиновые.

Яндекс.Метрика

Карта сайта

auto-media.net 2020 ©Использование материалов разрешается только с указанием ссылки на auto-media.net