Автомобильный мир

Хотите покупать качественные запчасти для Ford Ranger

27 Май 2020

Часто, когда вы обнаруживаете, что ваш автомобиль работает не так, как надо, более чем вероятно, что вам понадобится квалифицированный технический специалист и приобретение новых...

Запчасти для Skoda Octavia

21 Май 2020

Новая Skoda Octavia (на фото) — надежный автомобиль, который нередко используется многими организациями в качестве «рабочего» транспорта. Но у каждого владельца транспортного...

Как определить, что турбо перегорел

13 Май 2020

Турбо система вашего автомобиля повышает мощность и ускорение на дороге. Турбокомпрессоры могут сделать относительно небольшие двигатели более эффективными, чем у больших...

В каких случаях клиенты возвращаются к службе такси Болт

06 Май 2020

Так как такси можно поймать просто на улице и попросить поехать куда угодно, таксисты должны хорошо знать город, в котором они передвигаются и даже ближний пригород, чтобы быть...

Чем отличаются оригинальные запасные части для вашего автомобиля

01 Май 2020

Оригинальные запчасти обычно используются не только для создания вашего автомобиля, но и для его ремонта в дальнейшем. Оригинальные запчасти изготавливаются или выбираются...

ТОП марок авто в аренду

25 Апр 2020

Арендовать автомобиль на сайте https://frent.com.ua/ может каждый водитель, ознакомившись с самыми популярными марками. В список востребованных автомобилей, которые пользуются...

Шумоизоляция колесных арок

Категория: Ремонт и сервис
Создано 24 Июнь 2015

Автомобильная подвеска в поездке создает немало шума. Можно сказать. что от нее грохота бывает еще больше, чем от силового агрегата. Шумят покрышки, а элементы подвески, обрабатывая неровности, издают свои собственные звуки. Отлетающие от колес камешки бьются о колесные арки. Вот бы провести шумоизоляцию этих арок… А что, шумоизоляция арок автомобиля – работа вполне посильная каждому автомобилисту. Шумоизоляция арок бывает внутренней и наружной. Шумоизоляцией арки покрывают в салоне (в багажнике), а также снаружи – где «живут» колеса. Снаружи шумоизолировать арки гораздо труднее, чем внутри, поскольку необходимо слегка разобрать автомобиль – снять колеса, а также бампера и, возможно, подкрылки – при наличии таковых. Затем внутреннюю область арок надо тщательно очищать от грязи. Наиболее эффективно помогут в работе мойка высокого давления и воздушный компрессор. Это оборудование позволит максимально качественно подготовить арки у шумоизоляционной процедуре. Наружная шумоизоляция колесных арок машины осуществляется двумя способами. Первый и всем привычный – это оклейка арочных поверхностей изоляционным материалом, а второй - жидкая шумоизоляция. Арки здесь покрываются мастикой либо иным составом, гасящим вибрации и не пропускающим звук. Отметим, что передние и задние арки колес шумоизолируют по одинаковой методике. Разница невелика: задние арки нужно покрывать более старательно, создавая более толстый слой мастики. Кстати, мастика уберегает вас не только от шума - она предотвратит коррозию, которая в арках наблюдается очень часто.  Теперь можно понять, что шумоизолировать арки спереди можно листовой шумоизоляцией, а вот задние рекомендуется покрывать именно жидкой шумоизоляцией, чтобы «попутно» защитить машину от коррозии. Оклеивать или обрабатывать мастикой нужно и подкрылки – это касается стороны, которая контактирует с кузовом. Прикреплять подкрылки лучше саморезами, а не стандартными пистонами. Саморезы предварительно покройте мастикой против коррозии, если они некрашеные. Пистоны не выдерживают веса подкрылков с шумоизоляцией. Зато внутри шумоизоляционные работы характерны тольтко единственной трудностью: их надо как можно тщательнее приглаживать, чтобы лучше приклеились. Однако, отклеиваются листы довольно часто, даже если их на совесть прижимали и разглаживали в процессе монтажа. Видите ли, арки имеют изгибы и часто не бывают плоскими. Как видите, шумоизоляция колесных арок – это трудоемкая и ответственная, но совершенно выполнимая процедура для большинства автовладельцев.Автомобильная подвеска в поездке создает немало шума. Можно сказать. что от нее грохота бывает еще больше, чем от силового агрегата. Шумят покрышки, а элементы подвески, обрабатывая неровности, издают свои собственные звуки. Отлетающие от колес камешки бьются о колесные арки. Вот бы провести шумоизоляцию этих арок… А что, шумоизоляция арок автомобиля – работа вполне посильная каждому автомобилисту.

Шумоизоляция арок бывает внутренней и наружной. Шумоизоляцией арки покрывают в салоне (в багажнике), а также снаружи – где «живут» колеса. Снаружи шумоизолировать арки гораздо труднее, чем внутри, поскольку необходимо слегка разобрать автомобиль – снять колеса, а также бампера и, возможно, подкрылки – при наличии таковых. Затем внутреннюю область арок надо тщательно очищать от грязи. Наиболее эффективно помогут в работе мойка высокого давления и воздушный компрессор. Это оборудование позволит максимально качественно подготовить арки у шумоизоляционной процедуре.

Наружная шумоизоляция колесных арок машины осуществляется двумя способами. Первый и всем привычный – это оклейка арочных поверхностей изоляционным материалом, а второй – жидкая шумоизоляция. Арки здесь покрываются мастикой либо иным составом, гасящим вибрации и не пропускающим звук. Отметим, что передние и задние арки колес шумоизолируют по одинаковой методике. Разница невелика: задние арки нужно покрывать более старательно, создавая более толстый слой мастики. Кстати, мастика уберегает вас не только от шума – она предотвратит коррозию, которая в арках наблюдается очень часто.

Теперь можно понять, что шумоизолировать арки спереди можно листовой шумоизоляцией, а вот задние рекомендуется покрывать именно жидкой шумоизоляцией, чтобы «попутно» защитить машину от коррозии. Оклеивать или обрабатывать мастикой нужно и подкрылки – это касается стороны, которая контактирует с кузовом. Прикреплять подкрылки лучше саморезами, а не стандартными пистонами. Саморезы предварительно покройте мастикой против коррозии, если они некрашеные. Пистоны не выдерживают веса подкрылков с шумоизоляцией.

Зато внутри шумоизоляционные работы характерны тольтко единственной трудностью: их надо как можно тщательнее приглаживать, чтобы лучше приклеились. Однако, отклеиваются листы довольно часто, даже если их на совесть прижимали и разглаживали в процессе монтажа. Видите ли, арки имеют изгибы и часто не бывают плоскими.

Как видите, шумоизоляция колесных арок – это трудоемкая и ответственная, но совершенно выполнимая процедура для большинства автовладельцев.


Оставить отзыв

Автоуслуги

Обзоры моделей

Toyota Fortuner

19 Май 2020

1


Если вы хотите водить стильно, то последний внедорожник Toyota «Fortuner» подготовлен специально для вас. 7-местный автомобиль считается японской красавицей и отличным подарком для веселых людей. Это как удовольствие для глаз путешественников, наслаждающихся восторгом от вождения большого внедорожника. Это идеальное сочетание стиля, загадки и классности. Мощный двигатель дает ему мощь, стиль, изящество и роскошность.

Новый Mitsubishi Outlander 2020

07 Май 2020

1


Mitsubishi Outlander - это компактный внедорожник, который продается в переднеприводной и полноприводной конфигурации, рассчитан на семь посадочных мест и так же имеет гибридную версию.

Применение львовских погрузчиков на автоматизированных складах

06 Апр 2020

Электронная коммерция навсегда меняет способы совершения покупок и работы складского бизнеса. Все больше и больше клиентов совершают...

Mitsubishi L200: достоинства и недостатки модели

25 Дек 2019

Все плюсы и минусы Мицубиси Л200 являются лишь условными. Среди моделей авто старше 30 лет Porsche 911 считается самым одним из самых...

Неизвестный внедорожник

18 Май 2018

На свете существует на мало автопроизводителей, однако не все могут похвастаться широкой популярностью своих автомобилей. Одним из таких...
Яндекс.Метрика

Карта сайта

auto-media.net 2020 ©Использование материалов разрешается только с указанием ссылки на auto-media.net