Автомобильный мир

Автокредиты

03 Сен 2019

Как и все обеспеченные кредиты , автокредиты сопряжены с риском: если вы не осуществите платежи по кредиту, кредитор может забрать ваш автомобиль. Если вы пользуетесь своей...

Преимущества яндекс – такси

16 Авг 2019

Yandex.Taxi является международной ИТ - компания , которая работает по всей России, стран СНГ , Восточной Европы, Африки и Ближнего Востока.  Компания входит в число ведущих...

Покупка б/у шин

16 Авг 2019

Подержанные шины обычно стоят на 30-50% дешевле новых, даже если их состояние почти такое же хорошее, как у новых шин. Тот факт, что они когда-то были установлены на...

КАК ВЫБРАТЬ И КУПИТЬ ЭКШЕН КАМЕРУ В УКРАИНЕ?

16 Июль 2019

На сегодняшний день блогерами хотят стать все. Данная категория населения активно снимает себя и свою жизнь, и это интересно их аудитории. Чаще всего блогеры не любят носить с...

Volkswagen Teramont

18 Май 2018

Относительно недавно, немецкая автомобильная марка Volkswagen, презентовала свою новую модель из сегмента кроссовер. Из немецких СМИ, автоконцерн намерен предоставить две...

Toyota Prius – гибридное авто для всего мира

09 Май 2018

В среду концерн Toyota Motors заявил, что к концу этого года начнет массово сдавать в лизинг 500 автомобилей-гибридов, имеющих соединенные бензиновый двигатель и электромотор. Эти...

История китайского автопрома

Категория: Статьи
Создано 29 Янв 2018

История китайского автопромаКитайский автопром зародился в 50-х годах 20-го века, а помогали ему зарождаться советские инженеры. Так, не без их помощи, в 1953 году с конвейера сошел первый китайский автомобиль — грузовик, как две капли воды похожий на наш ЗИС-150.

Чуть позже, в конце 50-х, у китайцев появился свой собственный легковой автомобиль. Им стал шестиметровый лимузин “Hongqi” CA72, предназначавшийся для перевозки первых лиц государства и высокопоставленных гостей. Наверное, это как-то подтолкнуло китайскую промышленность, и в 60-х заводы расширяют модельные ряды, а объемы производства увеличиваются с 300 тысяч штук до 600 тысяч штук автомобилей в год (для сравнения, в 2012 году Китай только продал в общем и целом порядка 19 млн. своих автомобилей. Можно представить, как вырос автопром за 50 лет). В 70-х китайцы уже обходятся без помощи советских инженеров, создают заводы во внутренних районах страны. Хотя автомобиль пока остается редкостью, товаром далеко не широкого потребления (ситуация примерно такая же, как и в СССР в 60-70-е, только умноженная на два), правительство все равно было сильно заинтересовано в развитии автомобильной промышленности в Китае и следила за качеством и количеством машин. Все предприятия принадлежали государству, а автомобили создавались исключительно для внутреннего рынка (к экспорту Китай придет лишь в 2000-х). Сейчас трудно это представить, но до 80-х в Китае не было ни одного завода, на котором бы собирались авто европейских или американских брендов: только китайские.

Все начало меняться в 1978 году. Государство постепенно отходило от полного контроля автозаводов, директора получили больше полномочий и стали ориентироваться на получение максимальной прибыли. Проводились экономические реформы, стали появляться первые частные предприятия… и, в конце концов, в Китай стали поступать иностранные инвестиции.

Самым первым в Китай пришел концерн Volkswagen, затем – Daimler Chrysler Corporation.

Китайское правительство понимало, какую роль для страны может сыграть автопромышленность, и в 1994 году подготовила для нее десятилетний план развития. Теперь доля зарубежных партнеров в совместных предприятиях, устраиваемых на территории Китая, не должна была превышать 50% (если только это предприятие не занимается производством комплектующих), а пошлины за ввоз уже готовых автомобилей стали составлять чуть ли не 80% от стоимости самих авто. Естественно, многие компании задумались о строительстве своих заводов, тем более, что правительство старалось всячески поддержать такие инициативы и заводы, связные с автопромом, получали существенные налоговые льготы. В результате таких реформ в Китай потянулись такие гиганты, как Тойота, БМВ, Форд, Дженирал Моторс. Именно в конце 90-х годов возникают самые известные китайские бренды: Чери, Грейт Волл, Джили.

Но до совершенства китайским автомобилям было еще очень далеко: в начале 2000 практически все они завалили краш-тесты. Тогда компании начинают активно заимствовать успешный опыт зарубежных коллег, выбирая из уже существующих автомобилей самое лучшее и внедряя это в свои творения. На работу приглашаются известные инженеры, и с их помощью, мало-помалу, из салонов автомобилей устраняется запах дешевого пластика, двигатели делаются более надежными, а кузов — безопаснее. Как одно из достижений — Qoros 3, который был признан самым безопасным автомобилем 2013 года! Автомобиль этот – совместное творение израильских инженеров и китайской компании по производству авто Чери:
. Этого от Китая никто не ожидал.

Что будет дальше с китайским автопромом — очень интересный вопрос, который заставляет включить воображение. По прогнозам экспертов, через 5-7 лет китайские автомобили перестанут восприниматься как нечто некачественное и ненадежное и встанут в один ряд с ведущими мировыми брендами.История китайского автопрома


Оставить отзыв

Автоуслуги

Обзоры моделей

Неизвестный внедорожник

18 Май 2018

На свете существует на мало автопроизводителей, однако не все могут похвастаться широкой популярностью своих автомобилей. Одним из таких...

Volkswagen Teramont

18 Май 2018

Относительно недавно, немецкая автомобильная марка Volkswagen, презентовала свою новую модель из сегмента кроссовер. Из немецких СМИ,...

С какой скоростью ездить по городу?

25 Июль 2017

Для того чтобы избежать неприятной ситуации и не получить штраф за превышение скорости каждый водитель должен знать, что скорость с которой можно перемещаться по городу не должна превышать 60 км/ч. Водителю запрещается превышать максимальную скорость, устраивать помехи остальным транспортным средствам и резко тормозить на дороге во избежание аварий. Если возникает опасность для движение, которую водитель обнаружил, то он в праве снизить скорость и даже остановиться.

Нужен ли коврик?

25 Июль 2017

Внушительное количество автолюбителей после покупки машины стараются, как можно более тщательно заботиться о долгожданном авто. Поэтому очень внимательно подходят к вопросу чистоты в салоне, известно, что при дождливой погоде или снегопаде пассажир или водитель может занести в салон нежелательную грязь. Чтобы предотвратить загрязнение используются автомобильные коврики, они на данный момент стали незаменимыми помощниками в борьбе за чистоту. Сейчас на рынке существует множество различных ковриков: ворсовые, пластиковые, полиуретановые, текстильные и резиновые.

Хороший джип

25 Июль 2017

Решая вопрос о том, какой внедорожник купить, автолюбитель должен учитывать такие параметры как проходимость джипа, устойчивость на трассе, динамика, технические характеристики. Хорошим бюджетным вариантом выступает, Niva Chevrolet он создан специально для тех, кто устал от жизни в мегаполисе и мечтает путешествовать. Преодоление склонов, резких подъемов и впадин – это его истинное призвание.

Яндекс.Метрика

Карта сайта

auto-media.net 2019 ©Использование материалов разрешается только с указанием ссылки на auto-media.net